百度无人车量产下线 AI芯片“昆仑”问世 无人驾驶小巴真的来了

　　□河南报业全媒体记者杨霄

　　7月4日，在北京举行的第二届百度AI开发者大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏宣布：中国首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线，并已拿到了日本订单；百度已研发出中国首款云端全功能AI芯片，可以适用于语音对话、无人驾驶等应用场景。

　　中国无人小巴已量产

　　“百度对无人驾驶的定义，是完全释放司机的双手、双眼、大脑，不需要方向盘、刹车油门等，不需要人类接管，系统仍然可以顺利运作。”——李彦宏百度董事长兼首席执行官

　　当日，7000多名与会嘉宾通过视频直播见证了第100台“阿波龙”下线。

　　据了解，这款无人驾驶车辆由百度与金龙客车合作开发。它没有驾驶位、没有方向盘、没有油门和刹车踏板，乘客可以围坐成一圈，并且“充电2小时，能跑100公里”。

　　“百度对无人驾驶的定义，是完全释放司机的双手、双眼、大脑，不需要方向盘、刹车油门等，不需要人类接管，系统仍然可以顺利运作。”李彦宏称，相对传统汽车，自动驾驶汽车将以全新的逻辑进化。就如一般的汽车从一个世纪以前T型车下线时的1000多个零件，发展到现在的3万多个。而在AI时代，自动驾驶汽车更多的将会是软件的增长。

　　目前，这款“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单，同时即将发往北京、雄安、深圳、平潭、武汉等地开展商业化运营。也许，百姓离“喜提”无人车的日子真的不远了。

　　首款云端全功能AI芯片“昆仑”问世

　　当日，百度还发布了中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”。

　　AI应用的爆发，对运算能力提出越来越高的要求，基于传统芯片的AI运算加速已经不能满足需求。因此，百度研发了这款专门用于AI大规模运算的芯片“昆仑”。

　　相比最新基于FPGA的AI加速器，“昆仑”的运算能力提升了近30倍，除常用深度学习算法等云端需求，还能适配诸如自然语言处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐等具体终端场景的计算需求。

　　一语概括，“昆仑”是中国在大规模AI运算实践中催生出的芯片，并具备高效、低成本、多用途的市场竞争力。

　　著名计算机专家、中国工程院院士倪光南认为，中兴事件发生后，各界都十分关注我国芯片产业发展，许多互联网企业和传统电子企业纷纷表示，要加大资金投入和队伍建设发展芯片事业，这种积极性应当肯定。“百度可以发挥他们在AI方面积累的技术优势，而且做出的芯片可以首先在它自己的AI平台上得到应用，通过应用推动芯片的发展，形成一个良性循环。”